হার্লে X440 T বনাম রয়্যাল এনফিল্ড ক্ল্যাসিক ৩৫০: কোনটি আপনার জন্য ভালো?
হার্লে ডেভিডসন সম্প্রতি তাদের নতুন X440 T লঞ্চ করেছে, যা ৪০০সিসি বাইক সেগমেন্টে নতুন দিশা দেখাচ্ছে। অন্যদিকে রয়্যাল এনফিল্ড ক্ল্যাসিক ৩৫০ বহু বছর ধরেই এই সেগমেন্টে নির্ভরযোগ্য ও জনপ্রিয় একটি নাম। জিএসটি ২.০ কার্যকর হওয়ার পর ক্ল্যাসিক ৩৫০-এর দাম আরও কিছুটা কমেছে, যা সাধারণ ক্রেতাদের কাছে এটিকে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে।
দুটি বাইকেরই রেট্রো লুক থাকলেও তাদের স্টাইলিং দর্শন আলাদা। ক্ল্যাসিক ৩৫০ যেখানে একেবারে ঐতিহ্যবাহী ও সাধারণ রেট্রো ডিজাইন বহন করে, সেখানে হার্লে X440 T আধুনিক প্রযুক্তি ও ফিচারের সঙ্গে রেট্রো স্টাইলের মিশেল ঘটিয়েছে। পারফরম্যান্স, রাইড কোয়ালিটি, প্রযুক্তি ও দামের দিক থেকে তুলনা করলে সিদ্ধান্ত নেওয়া সহজ হবে।
পারফরম্যান্স
হার্লে X440 T-তে রয়েছে একটি ৪৪০সিসি সিঙ্গেল-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, যা উৎপন্ন করে ২৭ এইচপি পাওয়ার ও ৩৮ এনএম টর্ক। এটি একটি ৬-স্পিড গিয়ারবক্সের সঙ্গে যুক্ত। কম আরপিএম-এই শক্তিশালী টর্ক পাওয়া যায়, ফলে হাইওয়েতে বাইকটি মসৃণ ও দ্রুতগতির রাইডিং অভিজ্ঞতা দেয়।
অন্যদিকে ক্ল্যাসিক ৩৫০-এ রয়েছে ৩৪৯সিসি ইঞ্জিন, যা উৎপন্ন করে ২০.২ এইচপি পাওয়ার ও ২৭ এনএম টর্ক। এটি ৫-স্পিড গিয়ারবক্সের সঙ্গে আসে। শহরের ট্রাফিকে এই ইঞ্জিনটি বেশ আরামদায়ক হলেও হাইওয়েতে হার্লে X440 T-এর মতো শক্তিশালী পারফরম্যান্স দেয় না।
রাইড কোয়ালিটি
হার্লে X440 T-তে সামনে রয়েছে ৪৩এমএম ইউএসডি ফর্ক, যা সাধারণত স্পোর্টস বাইকে দেখা যায়। এর ফলে ব্রেকিংয়ের সময় বাইকটি বেশি স্থিতিশীল থাকে এবং হাই-স্পিডে নিয়ন্ত্রণ ভালো থাকে। প্রশস্ত টায়ার হাইওয়েতে ভালো গ্রিপ প্রদান করে।
ক্ল্যাসিক ৩৫০-এ রয়েছে ৪১এমএম টেলিস্কোপিক ফর্ক, যা তুলনামূলকভাবে বেসিক সেটআপ। তবে এটি শহর ও খারাপ রাস্তায় আরামদায়ক রাইড দেয়।
ওজনের দিক থেকে উভয় বাইকই প্রায় কাছাকাছি—ক্ল্যাসিক ৩৫০-এর ওজন প্রায় ১৯৫ কেজি, আর হার্লে X440 T-এর ওজন প্রায় ১৯২ কেজি। ফলে দুই বাইকই রাস্তায় স্থিতিশীল ও শক্তপোক্ত অনুভূত হয়।
প্রযুক্তি ও বৈশিষ্ট্য
প্রযুক্তিগত দিক থেকে হার্লে X440 T অনেকটাই এগিয়ে। এতে রয়েছে—
- দুটি রাইড মোড
- ট্র্যাকশন কন্ট্রোল
- সুইচযোগ্য এবিএস
এই ফিচারগুলো বাইকটিকে আরও নিরাপদ ও আধুনিক করে তোলে।
ক্ল্যাসিক ৩৫০-এও রয়েছে ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস এবং ট্রিপার নেভিগেশন সিস্টেম। তবে প্রযুক্তির দিক থেকে এটি হার্লে X440 T-এর মতো উন্নত নয়। ক্ল্যাসিক ৩৫০-এর মিটার ক্লাস্টার একটি রেট্রো-স্টাইলের সেমি-ডিজিটাল ইউনিট, যা ঐতিহ্যবাহী রাইডারদের কাছে বেশি পছন্দের।
দাম
ভারতের বাজারে হার্লে X440 T-এর শুরু দাম প্রায় ২ লাখ ৭৯ হাজার রুপি। অন্যদিকে রয়্যাল এনফিল্ড ক্ল্যাসিক ৩৫০-এর দাম তুলনামূলকভাবে কম, যা এটিকে প্রায় ৬৩ হাজার রুপি সাশ্রয়ী করে তোলে।
এই দামের পার্থক্যের কারণেই ক্ল্যাসিক ৩৫০ এখনও সাধারণ রাইডারদের মধ্যে বেশি জনপ্রিয়।
শেষ কথা
যদি আপনি আধুনিক প্রযুক্তি, শক্তিশালী পারফরম্যান্স ও হাইওয়ে রাইডিংকে অগ্রাধিকার দেন, তাহলে হার্লে X440 T আপনার জন্য ভালো পছন্দ হতে পারে। আর যদি আপনি নির্ভরযোগ্যতা, আরামদায়ক রাইড ও তুলনামূলক কম দামের একটি রেট্রো বাইক চান, তাহলে রয়্যাল এনফিল্ড ক্ল্যাসিক ৩৫০ এখনও একটি শক্ত অবস্থানে রয়েছে।
সবশেষে, আপনার রাইডিং স্টাইল ও বাজেটই ঠিক করে দেবে—এই দুই বাইকের মধ্যে কোনটি আপনার জন্য সেরা।
